熱噴涂技術(shù)是利用熱源將噴涂材料加熱至熔融或半熔融狀態(tài),并以一定的速度噴射到經(jīng)過預(yù)處理的基體表面并通過微小顆粒的沉積形成涂層,從而賦予基體表面特殊功能的方法和技術(shù),是表面工程技術(shù)的重要組成部分。采用不同的涂層材料和不同的工藝方法,可以在基體表面制備減磨耐磨、耐腐蝕、抗高溫氧化、熱障、電磁屏蔽接收、絕緣等功能涂層。  

比較常用的熱噴涂方法有火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂,涂層材料包括金屬、金屬合金、陶瓷、金屬陶瓷、塑料及其它復(fù)合材料。熱噴涂方法和技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航空航天、冶金、能源、軍事裝備、石油化工、機械制造、交通運輸、生物工程等國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域。  

目前,通過熱噴涂技術(shù)制作的各種功能涂層大多用于零部件的防護、強化、修復(fù),直接用熱噴涂技術(shù)制作零部件的報道很少。本文介紹一種通過熱噴涂方式制作滑動軸承的方法和工藝,由于工藝方法特殊,也可以作為熱噴涂技術(shù)與材料累積工藝相結(jié)合制作特殊零件的探索。  

1、常規(guī)滑動軸承的制造方法  

滑動軸承是常用的機械零件,由旋轉(zhuǎn)的軸頸和固定的軸承座構(gòu)成,和軸頸接觸的軸承座內(nèi)表面稱軸瓦或軸承襯。由于軸在使用中往往要承受一定的載荷并傳遞運動和動力,所以一般常用材料為各種鋼和鑄鐵,比較耐磨;軸瓦或軸承襯的常用材料為軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等,其中軸承合金(主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金)由于其耐磨性好、塑性高、跑合性能好、導熱性好和抗膠合性好及與油的吸附性好,在重載、高速情況下使用較多,但軸承合金的強度較小,價格較貴,一般采用離心澆鑄的方式鑄造在鋼、鐵等軸承座的工作表面,形成滑動軸承的工作表面。  

2、利用熱噴涂技術(shù)制造滑動軸承內(nèi)襯的工藝方法  

目前介紹通過熱噴涂技術(shù)修復(fù)滑動軸承的資料和文獻很多,德國大眾汽車公司也有通過等離子噴涂制作內(nèi)燃機連桿內(nèi)孔耐磨鋁青銅涂層的發(fā)明***。但由于受現(xiàn)有熱噴涂設(shè)備和操作方法的制約,通過熱噴涂技術(shù)制備的各種功能涂層大多局限于零件的外表面和較大的內(nèi)孔表面,一旦孔徑小于φ35或孔深較大則施工困難,如果零件型腔表面特殊,則無法施工。